取付過程の画像はありません。
バルブユニットの取付画像と、ホース関係の画像、室内からの配線などの取付レポートになります。
参考にして頂ければ良いかと思います！
ディスプレイはこの位置にしました。ここの位置が見やすいと思います。
バルブ・ユニットの位置はここに
配線の長さは画像に参考にお願いします。
アクチュエータのホースになります。
室内の配線はここから通しました。
裏の配線はここから。
【赤・グレー】がスロットル信号線、【赤・白】車速センサーになります。
信号線の画像を取り忘れてしまいました。
こちらの画像は拾い物になります。何か問題があれば削除いたします。
以上が取付レポートになります。ご参考になれば幸いです。
【今回取付したHKS EVC7の魅力になります】
HKS EVC7（Electronic Valve Controller 7）は、HKSが開発したターボブーストコントローラーの最新モデルの一つです。EVCシリーズは高性能ターボ車において、過給圧（ブースト圧）を正確に制御し、パフォーマンスを向上させますEVC7の魅力は、以下の点にあります。
1.精密なブーストコントロール
EVC7は、ターボ車に関して重要なブースト圧を非常に正確にコントロールできるのが特徴です。 特に、過剰なブーストを避け、エンジンを守りながら効率よくパワーを引き出せる点が魅力です。
2.新しい技術とデザイン
HKS EVC7は、従来のEVCシリーズよりもさらに洗練されたコントロールシステムを搭載しています。デジタルディスプレイや直感的な操作インターフェースにより、設定やブースト圧の調整が簡素
3.マルチモード機能
EVC7には複数のモードが搭載されており、走行条件や好みに応じてブースト圧の設定を即座に判断することができます。により、サーキット走行やストリート走行など、様々なシーンで最適なパフォーマンスを引き出せます。
4.ブーストの安定性
EVC7は、ターボの制御を非常に安定させることができるため、高負荷時でも安定したブーストを維持できます。これにより、エンジンパフォーマンスが一定し、無駄なくパワーを引きます
5.機能の拡張性
EVC7は他のHKS製品との連携が可能で、カスタマイズやチューニングの幅が広がります。車両の各種センサーと連動させることで、より細かいチューニングが可能になります。
6.信頼性と耐久性
HKS は高性能パーツメーカーとして今後が考えられますが、EVC7 もその例外ではありません。
まとめ
HKS EVC7は、ターボ車のブーストコントロールを極めたいドライバーにとって理想的な製品です。ブースト制御、使いやすいインターフェイス、そして信頼性の高さが、その魅力をさらに高めています。考えている方には、非常に効果的なツールです。
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